はじまりは。。。。。。

２００６年１２月
ホンダの年末記者会見で福井社長が鈴鹿サーキットの改修の発表をしたのを知ったまさにその瞬間にこの企画が始まっていました。
鈴鹿に暮らすようになって、身近にモータースポーツを感じ取れるようになった反面、自分がどうやってモータースポーツに関わり、モータースポーツの為に何が出来るのか・・・・？
そういった事を少しずつ考え始めた時期だったのでまさに”天命”だと勝手に思い込んでました（笑）

翌２００７年のファン感謝デーでヤタさんに改修工事を追いかけてみないかと言われた時、更にその思い込みが”確信”に変わってしまったような気がします（笑）
テーマとして掲げたのは「鈴鹿サーキット改修工事をエンターテイメントに！！」と言う事であくまで工事を楽しんでしまおう！ってスタンスでやっていく事になったのです。


・・・・・タイトルになっている「鈴鹿改修ぶろぐ」ですがまんま「鈴鹿サーキットの改修工事を追いかけるブログ」からきています。呼びやすさと内容のわかりやすさを重視したネーミングなんですよ〜。何故に「ブログ」が平仮名なのかは並べてみると良くわかる〜。
鈴鹿改修ブログ
鈴鹿改修ぶろぐ
どうです？平仮名のほうが曲線が多くてやわらかくて親しみやすい感じがしますよね〜。単純なネーミングですけど結構きちんと考えてこの名前になったんですよ〜。・・・・・


ただ始める事は決まったものの工事に関しての発表は中々無くて。。。。。。
改修ぶろぐの詳細についてもあまり進展が無く。。。。。
ヤタさんとは会った時に合言葉の様に「改修ぶろぐやりまっせ〜。」と言葉を交わし。。。。。
時だけが過ぎて行くのだった。。。。。


・・・・・で、工事の概要発表までに数回ヤタさんと打ち合わせを行った訳ですが〜。大体が鈴鹿サーキット内で数十分程度話し込む感じで〜、しかも内容はほぼ雑談なのであった。。。。・・・・・


秋になり〜、ようやく工事について発表がありました。山田池の埋め立て＆週一更新って事でタイトルもあっさり「週刊ヤマダイケ」に決定！
現在まで続く画像＆コメントの画像イジリの手法はこの頃から始まってますね〜。
定点ポイントからの画像を撮るってのもこの頃からスタートしています。
がっ、ここで少々問題が発生し公開が見合わせられる事になってしまいました。ブログにはパスワードが設定され関係者以外は見れないようになってしまいます。。。。。。
当初は早期に公開できる方向で調整していたものの中々公開の許可が出ず。。。。。。
ひたすらに誰も見ていないブログを公開し続けなくてはならなかったのは苦痛でしたね。。。。。。
そんな中でもいつか公開できる日を夢見てテンションを落とさずに更新し続けておりました。


・・・・・この頃の取材は夕方に行く事が多かったです。当初は週２回程度の取材だった為行けなくても「明日があるさ〜」ってな気楽な感じでしたから〜。・・・・・


年も明けて２００８年３月、ファン感の際に改修工事の計画が発表されそれと同時に改修ぶろぐが公開されることになりました。〜改修ぶろぐ暗黒の４ヶ月〜の終了です。
そんなこんなで改修工事の計画が発表されその規模の大きさに驚きましたが、事の重大さにあまり気付いていませんでしたね。。。。。

第１期の山田池の埋め立て工事は５月末まで続きます、が、工事が終了した６月に入っても「週間ヤマダイケ」は更新を続けておりました。誰か教えてくれればいいのに・・・・・・・（泣）
その後も７月まで歩行者専用通路の工事が続き夏のフォーミュラニッポンの直前に完成し長かった第１期工事の終了となりました。


・・・・・この後ほんの少しお休みが頂けました。８月は３本しか記事上げてないし〜。第２期工事が始まるまでの貴重な骨休めになるなんて想像すらしていませんでした。。。。。・・・・・


９月。。。。いよいよ第２期の本工事に突入した訳ですが始めの１ヶ月間は頑張って更新しよう！！って事で週５回位の更新頻度で更新されていきました。雨の日と土日辺りは少し休んでいたんですよね〜。あ〜懐かしい〜。１０月にはＦ１もあったけど改修ぶろぐ更新の為に行けなかったしね〜（泣）
Ｆ１の後の”改修ぶろぐ対策会議”で毎日更新が議題に上がり満場一致で可決されたお陰でその後トンデモナイ事に（笑）でも週５回が週７回になってもあんまり苦労した感じはしなかったですね〜。
けんさわさんがＦ速で取り上げてくださってプチブレイクしたのもこの頃でしたね〜。


・・・・・週５回更新の時は夕方に取材に行く事もありましたが毎日更新が始まると「記事をオトしてはいけない」っちゅう危機感から徐々に取材時間が早くなっていきました、だって午後からの予定にしていてイレギュラーで行けなくなったりしたら・・・・・・。記事書けないもんね〜。年末辺りは逆光でキビしかったけど画像のクオリティーよりも毎日確実な更新をする為の作戦だったのです。・・・・・


１１月に入ると工事が基礎工事から建設工事に変わっていきます。２００９年のＦ１開催概要も発表されワクワク感が強くなってきてましたね〜。＜西コース編＞も始まっていやマジでどうすんのっ！？そんなに自分を追い込んで大丈夫かいな？と。。。。。。（笑）
毎日観覧車に乗っているといろんな事がある訳で。。。。。現在は開発中止のなってしまった某社の某車のテストらしき風景を激写してみたり。。。。。。
今日は凄い風でグラグラ揺れてるな〜、と思ったら降りたら運転休止になってたり。。。。。
ハプニングも含めてこの頃は結構楽しんでやってたな〜。

１２月に入ってすぐにデジカメを購入、それに合わせてＰＬフィルターも新調したので画像のクオリティーが少し上がったかな？
悲しいニュースが続いたのもこの頃でしたね。世界のトップレースカテゴリーからホンダを筆頭に日本メーカーが続々と撤退を表明。。。。。。
「改修ぶろぐは明るく楽しく改修工事を伝えていこう」ってスタンスでずっとやって来たんだけど流石にじぇろ。もコレにはかなりへこんだ訳で。。。。。本当に逃げ出したくなりましたね。
気を取り直すヒマもなく日々の取材と更新を続けＷ１００回を迎えました。多くの方々に祝福されモチベーションは大幅に回復！２００回へ向けて明確な目標を打ち立てたのであった。。。。。


・・・・・そんなこんなでお正月を迎える訳ですがホントは１〜３日は休む予定だったんですよ〜、でもね「やすんでいいよ〜」って言われると逆に燃えちゃうのよね（笑）・・・・・


年も明けて２００９年、またまた悩みが・・・・・。１月の末に鈴鹿サーキットが休業期間に入る事に〜、一応それまでに休業期間用の企画記事を書いていたものの直前になって企画変更〜（泣）で、外から取材とイチマイの画像にスポットを当てた構成に変更しました。外からの取材はいろんな意味でドキドキしましたよ（笑）
２月は改修ぶろぐで月刊記事数が最も多い月でしたその数”５０本”通常版、西コース、ゆうえんちと豪華３本立て！！そこにオフ会まであったもんだから疲れはピークに！！いやホンマにしんどかったですわ〜。気力だけで更新してましたね〜。


・・・・・上にも書きましたが今回の改修ぶろぐの最大の敵が疲労でした。仕事に取材、取材も時間があまり取れないのでサーキット内は早歩きか走って移動、そして家に帰ってから更新作業。。。。。一応締め切りを２２時に設定していたので家に帰ってからは毎日毎日目が回りそうでしたわ〜。いや〜ホンマようがんばった。・・・・・


３月、残りいよいよ工事も残り１ヶ月。目標としていた２００回も超えてラストスパートにっ。モータースポーツシーズンの開幕、Ｆ１のチケット販売、などなど工事の終わりを予感させるイベントがたくさんありました。
でも正直に言うと工事間に合うのかな〜〜？と、少し不安でしたよ〜。ギリギリまで作業してたしね〜。
視察会やオープニングイベントなどはまだまだ記憶に新しい出来事ですね。完成した鈴鹿を隅々まで見て回るのは大変でしたが、なんか感無量でした。観覧車から見るのと間近で見るのは全然違ってオドロイタなぁ。。。。


と、一年と５ヶ月続いてきた改修ぶろぐですがその間ずっと一貫してやってきた方針がありました。
冒頭にも書きましたが「鈴鹿サーキット改修工事をエンターテイメントに！！」って事で工事期間中も鈴鹿サーキットに関心を持って貰って工事の様子を楽しいんで貰って。。。。。春になったら鈴鹿に行ってやろう、と思って頂ける様にと思ってやってきました。オープニングとこけら落としのレースの様子を見ると少しは皆さんにこの思いが届いたのかな〜、と。
ホントは秋のＦ１まで続けるべきか悩んだんですが、多くの皆さんが鈴鹿に足を運んでくれて、そのパワーを感じてこのブログを終えることに迷いが無くなりました。

〜さいごに〜
このぶろぐを色々なカタチで支えてくださった全ての皆様に感謝したいと思います。
多くの皆さんに支えられたお陰でココまでやってこれました。本当にありがとう。

我々を感動させてくれるモータースポーツと世界最高のサーキットである鈴鹿サーキットに多くの皆さんが訪れますように。。。。。。


最後に。。。。。
観覧車から愛を込めて・・・・。

ありがとうございました。

このぶろぐとサヨナラするのは寂しいけれど。。。。。。
とうとうこの日がやってきました。。。。。

工事に関わった皆様へ。
お疲れ様でした、ありがとうございました。

鈴鹿サーキット、ゆうえんちモートピアスタッフの皆様へ。
いつも笑顔をありがとうございます。

このぶろぐをいつも読んでくれている皆様へ。
お別れするのは辛いけどこれで終わりです。
今までありがとう。

このぶろぐに関わった全ての皆様へ。
色々とアドバイスを頂きありがとうございます。

この場を与えてくれたヤタさんへ。
ありがとう。
あ、ギャラの振込みはいつになるのかな？（笑）

我が家族へ。
いつも迷惑かけてばかりで申し訳なかった。
協力ありがとう。

自分へ。
お疲れさーん。

じぇろにも。が鈴鹿サーキットから皆さんへ送った”愛”が大きく大きく育って帰って来ますよーに。
今まで皆さんありがとうございました。

どうでしたか？
写真を見返しているとこの半年の色々な想いが蘇ってきて。。。。。。
施設が壊れていく時。。。。。悲しかったなぁ。。。。。
作業がどんどん進んでいるのを見ていると。。。。。凄くワクワクしたね。。。。。
完成したサーキットの中に始めて足を踏み入れる時。。。。。。嬉しかったなぁ。。。。。。

本当に長い半年間でした。。。。。。でも充実していたなぁ。。。。。

これまでお付き合いしてくださった読者の皆様、本当にありがとうございました。
皆さんのコメント、拍手、アクセス数、本当に励みになり、継続していくチカラを貰いました。
応援してくれて本当にありがとうございました。

明日は最終回です。

どうでしたか？
改修ぶろぐの第一期とも言える山田池の埋め立てから歩行者専用通路の完成まで。。。。。
取材期間的には１１月〜７月と長かったんですが記事も５０本程だったんで全然長く感じませんよ〜、今となっては（笑）
３月には改修工事の概要も発表され本工事の規模の大きさにこの工事が単なる準備工事だったって事にもの凄くショックを受けたのを覚えています。

でわでわ明日は２００８年９月から始まった改修工事を振り返りましょうか〜。